Міжнародна науково-практична конференція (МНПК) “І-ий Всеукраїнський з’їзд екологів”

Техногенно-экологическая безопасность наземного транспорта: современное состояние и перспективы

      Наземный (железнодорожный и автомобильный) транспорт в промышленно развитых странах является одной из ведущих отраслей, оказывающих существенное влияние на экономику и характеризующихся значительным воздействием на окружающую среду. 
      Анализ экологических ситуаций, складывающихся в системе “транспорт-природа-человек” свидетельствует об обострении экологических проблем в отрасли и усилении негативных тенденций во многих звеньях транспортных технологий с точки зрения их влияния на природу [1]. Эти проблемы обусловлены опережающими темпами развития транспорта и особенностями его взаимодействия с объектами биосферы. Из факторов этого воздействия следует выделить наличие большого числа подвижных единиц, пространственную рассредоточенность стационарных источников выбросов, широкую номенклатуру грузов, замкнутость транспортной инфраструктуры и другие. Отдельного обсуждения требует проблема грузовых перевозок, в том числе и транспортных аварий, сопровождающиеся залповыми, масштабными эмиссиями токсических веществ (аммиака, хлора, кислот, нефтепродуктов и т.д.) в окружающую среду. Особым аспектом влияния транспорта на природу являются также выбросы парниковых газов.

Очистка сточных вод красильно-отделочного производства от сульфидов методом химического окисления

Для красильно-отделочных производств хлопчатобумажной промышленности характерно высокое водоупотребление. Сточные воды этих предприятий представляют собой сложные коллоидно-химические системы и характеризуются следующими среднеотраслевыми показателями (табл.).
 
Таблица 

рН

БПК5
мг/мл

 

Извлечение из сточных вод ионов металлов методом флотоэкстракции

Перспективным методом извлечения ионов тяжелых металлов из растворов является флотоэкстракция – разновидность флотации, при которой сфлотированный сублат концентрируется в тонком слое органического растворителя на поверхности водной фазы [1]. Этот метод уже нашел применение при очистке сточных вод от органических примесей [2], а также в аналитической химии для количественного определения следов металлов [3] и поверхностноактивных веществ [4]. Исследования же по применению флотоэкстракции для очистки сточных вод от ионов металлов малочисленны. Однако такая особенность флотоэкстракции, как возможность многократной концентрации ионов металлов в небольших объемах органического растворителя вне зависимости от коэффициента распределения, указывает на перспективность этого метода для очистки сточных вод, загрязненных тяжелыми металлами, с целью последующей регенерации последних.  
В данной работе исследована возможность удаления ионов никеля (ІІ) методом флотоэкстракции с использованием в качестве собирателей солей жирных кислот и октана как органической фазы. Для более эффективного протекания процесса добавляли в водную фазу поверхностноактивное вещество – тетрабутиламмоний бромид (ТВА). Концентрация никеля в модельных растворах составляла 50, 100, 200, 300 мг/дм3.

К вопросу об использовании мицелиальных отходов в качестве биологически активных добавок в сельском хозяйстве

Вопрос создания безотходных производств и рационального использования отходов, которые до настоящего времени не нашли должного применения, является актуальным не только в Украине, но и во всём мире.

Прогнозирование экологических рисков с использованием анализа иерархий и теории нечетких множеств

Цель этой работы состоит в разработке иерархической модели сложного экологического риска технологического производства и определении величины этого риска. В работе используется методика качественной оценки, которая включает теорию нечетких множеств и анализ иерархий. При оценке безопасности технических объектов, на которую влияет множество факторов, информация о различных составляющих риска всегда имеет некоторую степень неопределенности. Если сложная система включает различные составляющие риска с неопределенными источниками и значениями, то это делает процесс принятия решения слишком субъективным. Часто составляющие риска можно рассматривать в терминах лингвистических переменных, например: "очень высокий", "высокий", "очень низкий", "низкий" и т.д. Поэтому попытка использования теории нечетких множеств для определения составного экологического риска представляется вполне разумной. Элементы риска могут быть разделены на разные качественные или лингвистические классы. Одной только качественной классификации, которая описывает степень риска, недостаточно для объяснения влияния элементов риска, поскольку важность (значимость) элементов риска – также ключевой элемент в определении величины сложного риска в полном эксплуатационном цикле системы. 

Разработка термолизно-энергетической рекуперации отходов

        Утилизация твердых отходов является одной из наиболее острых и трудных проблем, как для всего мира, так и для Украины. Анализ научно-технической информации показывает, что известные в мире технологии переработки твердых органических отходов малопродуктивны, дороги и непригодны для Украины по причинам экономического, экологического и социального характера и их использование не имеет перспектив.
        Многие технологии термической переработки твердых отходов из-за возможных аварий, выбросов и сбросов, образования супертоксикантов типа диоксинов могут представлять собой потенциально опасные процессы. По вероятности техногенных аварий и степени вредности они могут превосходить ситуацию, когда отсутствует вообще какая либо переработка отходов. Это связано с концентрацией на относительно небольших площадях значительных объемов химически и биологически активных отходов и синтезом еще более опасных веществ на промежуточных стадиях переработки.
        Поэтому особенно важно на стадии разработки проводить системный анализ таких технологических процессов и подвергать тщательной экспертизе проектные решения до их реализации.

Эколого-геологическая характеристика донных осадков прибрежной зоны Одесского региона

       Район мониторинговых эколого-геологических исследований располагается в прибрежной акватории Черного моря между устьями Сухого и Малого Аджалыкского (Григорьевского) лиманов.
       Среди экологов этот район известен как полигон ОФ ИнБЮМа НАН Украины – полигон “Большая Одесса”, на котором с 1988 г. регулярно проводится мониторинг уровня антропогенного загрязнения морских экосистем.
       Исследование донных осадков в районе полигона “Большая Одесса” проводились Одесским филиалом Института биологии южных морей, начиная с 1988 по 2005 год, с периодичностью 1-3 года. Пробы донных отложений отбирались на 38 станциях дночерпателем Петерсена с площадью захвата 0,025 м2.  Анализ  концентраций  элементов-токсикантов  проводился  в   лаборатории  ОФ ИнБЮМа. Перед лабораторными исследованиями отложения отмывались через стандартный набор сит. В лабораторных условиях по стандартным методикам определялись содержания Cd, Cu, Zn, Ni.
       Содержания тяжелых металлов в донных отложениях на протяжении 18 лет наблюдений варьировало в широких пределах.

Эколого-гидрохимические исследования поверхностной морской воды в районах разработки газовых месторождений на украинском шельфе Черного моря

        Эколого-гидрохимические работы проводились в районе деятельности ПО “Черноморнефтегаз”, а также по профилю Одесса - мыс Тарханкут на акватории северо-западного шельфа Черного моря. Исследования осуществлялись с борта НИС “Аргон” предприятия “Одесморгеология” в августе 1994 г. Отбор проб морской воды выполнялся в поверхностном и придонном слоях с помощью 5-литровых пластмассовых батометров типа Ван-Дорна и Нискина. Работы включали в себя комплекс наблюдений на 16 станциях. Среднее расстояние между станциями составляло 3 км, а максимальное приближение к буровым платформам составляло 120-180 м. Содержание ртути определялось методом “холодного пара” на ртутном анализаторе HG–I. Определение содержания тяжелых металлов (свинец, цинк, кадмий, медь, марганец) проводилось на атомно-абсорбционном спектрометре ААS-3.
        Для удобства интерпретации и получения достоверных фоновых данных содержаний тяжелых металлов в поверхностной морской воде профиль Одесса - мыс Тарханкут был разделен на два участка – прибрежный, включающий пять станций наблюдений (ст.8-12) и район деятельности ПО “Черноморнефтегаз” – II станций (ст.13-21, 7, 6). 

Электрохимический метод регенерации сернокислых отходов отработанных аккумуляторных батарей

       В Украине в результате образования большого количества токсичных отходов проблема экологической безопасности крайне актуальна. Свинцово-кислотные аккумуляторы (СКА) – применяемые практически во всех видах автотранспортных средств – при выходе из строя представляют значительную угрозу окружающей среде. При обезвреживании данного вида отходов решают две основные задачи: утилизация свинецсодержащих компонентов и отработанного электролита, представляющего собой сложный сернокислый раствор. Прямой сброс кислотного электролита в окружающую среду в необработанном виде, данная тенденция, к сожалению, в настоящее время имеет широкое распространение, приводит к серьезнейшим экологическим последствиям. В частности, в наибольшей степени воздействию подвержена литосфера [1]. Величина ущерба наносимого окружающей природной среде 1тонной электролита, в зависимости от типа территории подвергаемого экодеструктивному воздействию, составляет 1399,9 – 6999.9 грн. Для Донецкой области, при условии, что в год образуется 3514,10т отработанного аккумуляторного электролита, величина эколого-экономического ущерба составляет 4,9млн.грн. если воздействию подвержены только земли промышленности и 24,5млн.грн. – для земель сельскохозяйственного назначения.

Сторінки

Subscribe to RSS - Міжнародна науково-практична конференція (МНПК)  “І-ий Всеукраїнський з’їзд екологів”